根據(jù)德國社會事故保險、法定事故保險和預(yù)防機(jī)構(gòu)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2018年有超過36,000起涉及工業(yè)車輛的事故 - 其中64%涉及叉車。減少這種風(fēng)險的方法之一是在工作場所將叉車和行人充分分開。但能否確保遵守這種分離？

Bigade Elektronik GmbH公司（德國安全系統(tǒng)供應(yīng)商）總經(jīng)理John Osmant說："在工作場所發(fā)生的所有事故中，約有70%是在啟動或因視線不佳而緩慢行駛時發(fā)生的。倉庫、配送中心、海港或機(jī)場往往是極其復(fù)雜的環(huán)境，存在各種危險。地面工作人員和行人的存在，使得確保整個這些地區(qū)的安全特別困難。"

智能技術(shù)有助于最大程度地減少因處理區(qū)域的能見度受限和盲點(diǎn)而引起的問題。例如，這包括最先進(jìn)的 RFID 技術(shù)，例如 Brigade 的“ Zonesafe ”距離警告系統(tǒng)。

該系統(tǒng)專門設(shè)計用于倉庫、建筑工地、工廠、垃圾填埋場、機(jī)場或配送中心等環(huán)境。車載天線與無線電標(biāo)簽進(jìn)行通信，這些標(biāo)簽可以由人員佩戴，放置在限制區(qū)域或附著在物體上。一旦標(biāo)簽進(jìn)入檢測區(qū)域，駕駛室內(nèi)的控制單元就會通過視覺和聲音信號提醒司機(jī)，然后司機(jī)就可以采取適當(dāng)?shù)男袆?。徒步行走的人員佩戴的標(biāo)簽也會在車輛接近時通過振動向佩戴者發(fā)出警告。

由于 "Zonesafe "RFID技術(shù)不需要視線，所以無論有什么障礙物、盲點(diǎn)、惡劣天氣條件或能見度低，都能可靠地檢測到標(biāo)簽。每個標(biāo)簽都可以被唯一地識別并分配給個人。

Osmant補(bǔ)充說："這項(xiàng)技術(shù)是叉車等車輛的理想選擇，這些車輛經(jīng)常在非常靠近工人和其他機(jī)械的地方作業(yè)。它提供了快速、可靠和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)交換，具有無限的有源標(biāo)簽或天線。這使得它非常適合大面積使用，如倉庫和配送中心。