這款智能搬運(yùn)車(chē)自主行駛，在生產(chǎn)車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)中自由導(dǎo)航。

奧地利AGILOX公司北美公司正在為其由專(zhuān)有的X-Swarm智能控制的智能運(yùn)輸系統(tǒng)系列增加一款自主鍛模移動(dòng)器。AGILOX公司夸口說(shuō)，它的目標(biāo)是一個(gè)新的應(yīng)用領(lǐng)域：小負(fù)荷運(yùn)輸車(chē)。

AGILOX正在擴(kuò)大其自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）的范圍，推出了新的全方位移動(dòng)式搬運(yùn)車(chē)AGILOX ODM。它可以接受最大重量為300公斤/661磅的貨物，最大提升高度為250毫米/10英寸，并將其運(yùn)送到目的地?；诔墒斓腁GILOX X-SWARM技術(shù)的智能AMR概念因此開(kāi)辟了新的應(yīng)用領(lǐng)域和其他行業(yè)領(lǐng)域，在這些領(lǐng)域中，新的AGILOX ODM被設(shè)計(jì)用來(lái)運(yùn)輸?shù)男⌒拓?fù)載載體（如手提箱）被廣泛使用，特別是在電子和制藥行業(yè)。

新型AGILOX ODM的細(xì)節(jié)

AGILOX ODM是一個(gè)真正的自主移動(dòng)機(jī)器人。這個(gè)緊湊的車(chē)輛自主行駛，在生產(chǎn)車(chē)間或倉(cāng)庫(kù)中自由導(dǎo)航，完美地確保了內(nèi)部材料的流動(dòng)。與AGILOX ONE和AGILOX OCF一樣，AGILOX ODM采用全向驅(qū)動(dòng)概念。這使它能夠橫向進(jìn)入貨架過(guò)道，并在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎，即使在最狹小的空間里也能進(jìn)行操作。磷酸鐵鋰（LiFePO4）蓄能器確保了短的充電時(shí)間和長(zhǎng)的操作周期。

AGILOX北美首席執(zhí)行官Andreas Boedenauer說(shuō)：“AGILOX是一家通過(guò)AGILOX ONE和AGILOX OCF建立了強(qiáng)大基礎(chǔ)的公司。通過(guò)新的AGILOX ODM，我們?nèi)匀恢覍?shí)于我們的品牌DNA，同時(shí)以小型載重汽車(chē)的運(yùn)輸為目標(biāo)，支持我們成為世界領(lǐng)先的AMR供應(yīng)商的增長(zhǎng)計(jì)劃?！?/p>

AGILOX的優(yōu)勢(shì)

通過(guò)新的AGILOX ODM，客戶可以從已經(jīng)為AGILOX ONE和AGILOX OCF提供動(dòng)力的成熟的X-SWARM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)中獲益：從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)的（內(nèi)部）物流解決方案的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

由于AGILOX AMR沒(méi)有中央車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，可以在現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)設(shè)施環(huán)境中以毫米級(jí)的精度進(jìn)行導(dǎo)航，因此不需要對(duì)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行費(fèi)時(shí)費(fèi)力的改造。自主尋路還使車(chē)輛能夠在無(wú)人幫助的情況下避開(kāi)障礙物。如果由于障礙物的大小或可用間隙而無(wú)法通過(guò)，AMR會(huì)在幾秒鐘內(nèi)計(jì)算出一條新的路線，以盡快到達(dá)目的地。這給了客戶現(xiàn)有流程最大的自由度，因?yàn)橄到y(tǒng)會(huì)適應(yīng)客戶的流程，而不是相反。此外，完全自主的路線選擇確保了安全的工作流程--即使是在混合作業(yè)中。

即插即用的調(diào)試意味著，一旦AMR投入運(yùn)行，它們就會(huì)根據(jù)蜂群智能的分散結(jié)構(gòu)來(lái)組織自己，也就是說(shuō)，它們每秒鐘交換幾次信息，使整個(gè)車(chē)隊(duì)能夠找到最有效的路線，并在潛在的僵局發(fā)生之前就防止它們。因此，客戶受益于一個(gè)持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行的系統(tǒng)，沒(méi)有停機(jī)時(shí)間。由于AGILOX X-SWARM技術(shù)，客戶耗時(shí)的車(chē)輛協(xié)調(diào)也成為過(guò)去。這極大地提高了靈活性，讓用戶在短短幾分鐘內(nèi)擴(kuò)大車(chē)輛的操作區(qū)域。這也意味著移動(dòng)AGILOX AMR非常容易，可以在設(shè)施的其他區(qū)域甚至在子公司臨時(shí)使用。由于AGILOX車(chē)輛還可以使用IO盒與安裝在建筑基礎(chǔ)設(shè)施中的其他技術(shù)進(jìn)行通信，即使是卷簾門(mén)或多個(gè)樓層對(duì)AMR來(lái)說(shuō)也不是問(wèn)題?？蛻粼诮M織他們的生產(chǎn)過(guò)程中享有最大的靈活性。

另一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)來(lái)自于各種AGILOX AMRs在一個(gè)群中的聯(lián)合操作。例如，較小的AGILOX ONE和ODM系列車(chē)輛為裝配工作站或電子看板架提供原料，而AGILOX OCF車(chē)輛則運(yùn)輸托盤(pán)。所有車(chē)輛都使用相同的控制和WiFi基礎(chǔ)設(shè)施。

最初總是有一個(gè)主意。我們的團(tuán)隊(duì)具有革命性意義：終結(jié)AGV的時(shí)代并開(kāi)啟IGV的未來(lái)。愿景已成為現(xiàn)實(shí)，其名稱(chēng)為：AGILOX。

AGILOX的員工是真正的專(zhuān)家，他們有話要說(shuō)。例如，關(guān)于企業(yè)文化作為創(chuàng)新的溫床?；虺蔀橛羞h(yuǎn)見(jiàn)的思想家，而不僅僅是接受指示。他們對(duì)未來(lái)的展望。是什么讓他們的專(zhuān)業(yè)如此迷人?；蛘邽槭裁此麄兌际莿?chuàng)新經(jīng)理。

2009年我們?cè)趭W地利林茨建立了INTREST OG，專(zhuān)門(mén)從事自動(dòng)化內(nèi)部物流的咨詢(xún)和工業(yè)IT服務(wù)。2011年來(lái)自?xún)杉夜荆篒NTREST服務(wù)有限公司和INTREST軟件有限公司。借助INLOGISTICS，我們可以使用自己的軟件產(chǎn)品（主要是倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，MFR和物流系統(tǒng)控制軟件）來(lái)完成服務(wù)。

2013年第一個(gè)真正的大型INLOGISTICS系統(tǒng)成功運(yùn)行。在Lenzing AG，帶有叉車(chē)控制系統(tǒng)的Tencel紙漿供應(yīng)和倉(cāng)庫(kù)管理由我們的算法控制。

2015年其他大型工廠將在奧地利生產(chǎn)北歐化工聚烯烴和VFI，在德國(guó)生產(chǎn)STUV和Silgan。我們認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)有的AGV和高市場(chǎng)潛力促使我們的脆弱性新一代移動(dòng)物流機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)自身 

2016年經(jīng)過(guò)兩年的深入開(kāi)發(fā)，前三個(gè)AGILOX裝置開(kāi)始了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。我們尤其要感謝黑森林地區(qū)的Otto Ganter如此密切的合作伙伴關(guān)系和信任-創(chuàng)新激勵(lì)著兩家公司！

2017年在年初，對(duì)AGILOX Services GmbH和AGILOX Systems GmbH進(jìn)行了重組。Raiffeisen LandesbankOber?sterreich的公司Raiffeisen KMU Beteiligungs AG即將參加C輪創(chuàng)始輪融資，開(kāi)始批量生產(chǎn)AGILOX。經(jīng)過(guò)良好測(cè)試的AGILOX將于 2017年斯圖加特Logimat上推出。

2018年到今年年底，已經(jīng)有近100個(gè)AGILOX裝置在11個(gè)國(guó)家的3大洲運(yùn)行。我們?cè)赩orchdorf的團(tuán)隊(duì)已發(fā)展成為擁有30多位積極進(jìn)取的同事。

2019年我們真的想起飛并進(jìn)一步擴(kuò)展-開(kāi)辟新市場(chǎng)并將該技術(shù)應(yīng)用于新車(chē)型?？偛课挥趤喬靥m大的AGILOX北美公司于1月成立。