“大量高素質(zhì)勞動(dòng)者和企業(yè)家的人才優(yōu)勢”是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展“四大優(yōu)勢”之一。當(dāng)前，我國人才資源總量達(dá)到2.2億人，是全球規(guī)模最宏大、門類最齊全的人才資源大國。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“人才是實(shí)現(xiàn)民族振興、贏得國際競爭主動(dòng)的戰(zhàn)略資源?！?/p>

深耕傳統(tǒng)制造業(yè)的鉗工、焊工，活躍在數(shù)字產(chǎn)業(yè)中的算法工程師……各行業(yè)各領(lǐng)域技能人才在生產(chǎn)一線和創(chuàng)新前沿拼搏奮斗，成為支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量。

走進(jìn)中車青島四方機(jī)車車輛公司，一輛輛正在裝配的動(dòng)車組車廂整齊劃一地排列在生產(chǎn)線上。全國人大代表、中國中車首席技能專家李文龍，正和一線工友討論一項(xiàng)新完成的技能創(chuàng)新成果的推廣效果。

從無到有，從引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，領(lǐng)跑世界的中國高鐵背后，有一群默默奉獻(xiàn)、孜孜以求的鐵路技能人才。先后參與時(shí)速200公里至350公里“和諧號(hào)”“復(fù)興號(hào)”等高速動(dòng)車組以及時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的裝配制造，李文龍代表創(chuàng)新了多項(xiàng)工藝操作法，破解了一系列動(dòng)車組裝配制造難題。

“高鐵列車速度越來越高，產(chǎn)品越來越先進(jìn)，對產(chǎn)業(yè)工人的技能水平要求也越來越高。”李文龍代表說，要繼續(xù)努力鉆研技藝，帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)提升技能水平、攻關(guān)更多難題，將中國高鐵這張金名片越擦越亮。

習(xí)近平總書記指出：“市場活力來自于人，特別是來自于企業(yè)家，來自于企業(yè)家精神?！?/p>

今年春節(jié)后的第一個(gè)工作日，浙江省明確提出全力打造高素質(zhì)干部隊(duì)伍、高水平創(chuàng)新型人才和企業(yè)家隊(duì)伍、高素質(zhì)勞動(dòng)者隊(duì)伍。這令全國人大代表、天能控股集團(tuán)董事長張?zhí)烊蝹涫芄奈瑁骸白鳛槊駹I企業(yè)家，我們的每一步成長都離不開政策支持。如今，浙江再次傳遞了對民營企業(yè)家關(guān)心厚愛的強(qiáng)烈信號(hào)?！?/p>

建立完善機(jī)制“疏堵點(diǎn)”、促進(jìn)民間投資“提信心”、開展專項(xiàng)治理“破壁壘”、完善融資支持“解難題”……近年來，一系列促進(jìn)民營企業(yè)發(fā)展壯大的政策措施相繼出臺(tái)落地，讓企業(yè)家消除顧慮，放下包袱，大膽發(fā)展。

前段時(shí)間，張?zhí)烊未砻χ钊胫行∑髽I(yè)走訪調(diào)研，了解發(fā)展?fàn)顩r、傾聽企業(yè)訴求，今年全國兩會(huì)上他打算繼續(xù)為中小企業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策：“我們要敢闖敢干，在自身做大做強(qiáng)的同時(shí)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上一批中小企業(yè)共同發(fā)展，努力培育高質(zhì)量發(fā)展新的增長極。”

隨著我國進(jìn)入新的發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷加快，各行各業(yè)對技術(shù)技能人才的需求越來越迫切。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“要完善和落實(shí)技術(shù)工人培養(yǎng)、使用、評價(jià)、考核機(jī)制，培養(yǎng)更多高技能人才和大國工匠?！?/p>

“可加快建設(shè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)，培養(yǎng)更多高學(xué)歷、高技能、復(fù)合型人才，為高質(zhì)量發(fā)展蓄勢儲(chǔ)能。”全國人大代表、杭州技師學(xué)院教師楊金龍說。

從涂料特性到噴涂技法，一把噴槍就是他最生動(dòng)的教案。15歲開始學(xué)習(xí)汽車噴漆，21歲在第四十三屆世界技能大賽上獲得汽車噴漆項(xiàng)目金牌……“如今，技能人才培育迎來了春天?！睏罱瘕埓斫ㄗh，加快形成職業(yè)技能培訓(xùn)體系，建立終身職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)制，讓更多青年憑借一技之長實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速成長，電動(dòng)化、智能化技術(shù)日新月異，對高技能人才的需求不斷擴(kuò)大。

全國政協(xié)委員、賽力斯集團(tuán)董事長張興海對此展開廣泛調(diào)研，認(rèn)為“可進(jìn)一步鼓勵(lì)院校設(shè)置智能化及電動(dòng)化相關(guān)學(xué)科，加大在師資、就讀、就業(yè)方面的傾斜；同時(shí)，鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)加大高技能人才培養(yǎng)力度，參與院校教學(xué)計(jì)劃，積極提供實(shí)習(xí)和在崗培訓(xùn)機(jī)會(huì)”。

代表委員們認(rèn)為，加快建設(shè)人才強(qiáng)國，必須始終以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，加大人才培養(yǎng)、使用、激勵(lì)的體制機(jī)制改革力度，讓各類人才的創(chuàng)新才智充分涌流。

天能集團(tuán)成立于1986年，總部位于“中國綠色動(dòng)力能源中心”浙江長興，主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風(fēng)能、太陽能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體，是目前國內(nèi)領(lǐng)先的綠色動(dòng)力能源制造商。

集團(tuán)實(shí)力雄厚，管理科學(xué)，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。于2007年6月11日，以中國動(dòng)力電池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集團(tuán)已發(fā)展成為擁有20余家國內(nèi)全資子公司，三家境外公司，年產(chǎn)值超過350億元，員工近2萬余名的大型國際化集團(tuán)公司。集團(tuán)分別在浙、蘇、皖、豫四省建有七大生產(chǎn)基地。并形成了以浙江長興基地為核心，以江蘇沭陽、安徽蕪湖、安徽界首、河南濮陽基地為輔翼的強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)布局。

天能集團(tuán)江蘇生產(chǎn)基地：位于江蘇省沭陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)天能工業(yè)園，由天能集團(tuán)投資興建，專業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)叉車用管式電池、游覽車用管式電池、太陽能風(fēng)能用儲(chǔ)能電池、電動(dòng)汽車用電池等各種類型產(chǎn)品。一二期總投資10億元人民幣，主廠房及技術(shù)中心建筑面積達(dá)30萬平方米，目前公司有員工6000多人，日產(chǎn)電池10萬只。天能江蘇基地已經(jīng)成為中國最大的電動(dòng)車用蓄電池生產(chǎn)基地。公司有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)力量，擁有中高級(jí)技術(shù)人才逾百人，擁有國內(nèi)外專利、種類科技成果數(shù)十項(xiàng)，在同行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

三期工程占地300畝，建筑面積14萬平方米，投資5億元人民幣，主要用于叉車/高爾夫車/游覽車用管式電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。該項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，包括德國哈迪（HADI)生產(chǎn)線、愛立許（EIRICH)真空和膏機(jī)、因巴泰克(Inbatec)酸循環(huán)設(shè)備，采用歐洲先進(jìn)的電池制造工藝，保證產(chǎn)品的高性能，使產(chǎn)品具有長壽命、高容量、少維護(hù)、安全可靠性等特性。