1）進(jìn)口大功率斗山發(fā)動機(jī)，高效能，低排放，維護(hù)成本低； 2）驅(qū)動橋采用進(jìn)口滾針軸承，驅(qū)動系統(tǒng)的安全性和耐久性好； 3）一個(gè)雙聯(lián)液壓泵和一個(gè)單液壓泵分別給門架、轉(zhuǎn)向和剎車供油，車輛控制和門架操作互不干擾，提高了車輛穩(wěn)定性 4）轉(zhuǎn)向輕便迅捷，低磨損、易保養(yǎng)； 5）采用動力輔助制動,制動性能可靠，制動力小,提高安全性能,降低勞動強(qiáng)度； 6) 整體式駕駛艙單元,使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固,提高了車輛安全性; 7) 通過有限元分析進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化的主架，使叉車更加穩(wěn)固耐用 8）雙濾芯空濾器的設(shè)計(jì)，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。

·D50G技術(shù)參數(shù)
承載能力 (kg)	5000
載荷中心 (mm)	600
動力類型	柴油
提升高度 (mm)	3000
車體長度 至貨叉面 (mm)	3514
車體寬度 (mm)	2155
護(hù)頂架 高度 (mm)	2400
·D60G技術(shù)參數(shù)
承載能力 (kg)	6000
載荷中心 (mm)	600
載荷中心 (mm)	柴油
提升高度 (mm)	3000
車體長度 至貨叉面 (mm)	3580
車體寬度 (mm)	2155
護(hù)頂架 高度 (mm)	2400
·D70G
承載能力 (kg)	7000
載荷中心 (mm)	600
動力類型	柴油
提升高度 (mm)	3000
車體長度 至貨叉面 (mm)	3660
車體寬度 (mm)	2155
護(hù)頂架 高度 (mm)	2400