采用獨(dú)立通道兩級(jí)紙質(zhì)雙空濾及高位進(jìn)氣方式,能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入,使發(fā)動(dòng)機(jī)能在最佳狀態(tài)下長期工作。
采用獨(dú)立液壓油散熱器,滿足車輛長時(shí)間工作需要,大大提高液壓件可靠性。
采用液壓動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng),配合雙缸雙作用鼓式制動(dòng)器,剎車性能好
采用加強(qiáng)型門架,提高門架的強(qiáng)度及剛度,增強(qiáng)了抗沖擊能力以及抗偏載能力,采用串桿式貨叉,可以方便省力的調(diào)整貨叉間距,貨叉固定支架不易掉落。
門架前傾角達(dá)到12°,石材市場(chǎng)工作更加方便。
門架開檔大,操作視野好。
加大驅(qū)動(dòng)輪胎,增大離地間隙,增強(qiáng)叉車的爬坡能力及整車通過性。
專門設(shè)計(jì)高強(qiáng)度驅(qū)動(dòng)橋,承載能力大,抗沖擊能力強(qiáng),非常適合石材市場(chǎng)使用。
轉(zhuǎn)向橋與車架的連接處加特種橡膠緩沖墊,降低整車振動(dòng)。
采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的車身機(jī)構(gòu),增加整車的維修空間。
采用錫拆6110柴油機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,質(zhì)量可靠,備件方便。
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