1、寬視野門架、高強(qiáng)度的護(hù)頂架、優(yōu)化設(shè)計(jì)的車架都充分體現(xiàn)了廈工叉車的安全設(shè)計(jì)理念。
2、采用整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩,增強(qiáng)機(jī)罩剛度,同時(shí)減少噪音。
3、采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù),方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大,增大操作視野,大大提高了操作舒適性,減少了駕駛者的疲勞度。
4、大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道,進(jìn)一步提高整車的散熱能力,確保發(fā)動機(jī)可靠工作。
5、整機(jī)外形尺寸小,轉(zhuǎn)彎半徑小,提高叉車的通過性和機(jī)動性,提高了場地利用率,小巧玲瓏的機(jī)身能在空間較小的場地順暢作業(yè)。
概要 |
型號 |
單位 |
CPC20 |
CPCD20 |
CPC25 |
CPCD25 |
CPC30 |
CPCD30 |
CPC35 |
CPCD35 |
品名 |
XG520-D5 |
XG520-DT5 |
XG525-D5 |
XG525-DT5 |
XG530-D5 |
XG530-DT5 |
XG535-D5 |
XG535-DT5 |
動力形式 |
|
柴油 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
柴油 |
額定載荷 |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
載荷中心距 |
mm |
500 |
|
自由起升高度 |
mm |
140 |
145 |
150 |
門架傾角(前/后) |
° |
6/12 |
整機(jī)外形尺寸 |
總長 |
mm |
3650 |
3820 |
3860 |
總寬 |
mm |
1155 |
1220 |
門架不起升高度 |
mm |
2070 |
2100 |
2160 |
門架起升高度 |
mm |
4140 |
4235 |
護(hù)頂架高度 |
|
2120 |
2150 |
貨叉(長x寬x高) |
mm |
1070X122X40 |
1070X125X45 |
1070X125X50 |
前懸距 |
|
475 |
480 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
2200 |
2260 |
2400 |
2420 |
性能 |
最大行駛速度(空載) |
km/h |
20 |
滿載起升速度 |
mm/s |
560 |
440 |
360 |
滿載爬坡度 |
% |
20 |
整機(jī)自重 |
kg |
3440 |
3765 |
4270 |
4550 |
輪胎 |
前輪 |
型號 |
|
7.00-12-12PR |
28X9-15-14PR |
后輪 |
型號 |
|
6.00-9-10PR |
6.50-10-10PR |
輪距 |
前輪 |
mm |
965 |
1000 |
后輪 |
mm |
980 |
軸距 |
mm |
1650 |
1760 |
最小離地間隙 |
mm |
110 |
140 |
發(fā)動機(jī) |
型號 |
|
新昌C490BPG |
額定功率/轉(zhuǎn)速 |
kw/r.p.m |
40/2650 |
最大扭距/轉(zhuǎn)速 |
N.m/r.p.m |
160/1800-2000 |
傳動 |
產(chǎn)地 |
|
中國 |
檔位 |
前/后 |
|
2/2 |
1/1 |
2/2 |
1/1 |
2/2 |
1/1 |
2/2 |
1/1 |
工作壓力 |
Mpa |
16 |
蓄電池 |
電壓/容量 |
V/AH |
12/80 |
燃油箱容量 |
L |
70 |
液壓油箱容量 |
L |
70 |