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采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性
? 寬視野的門(mén)架設(shè)計(jì)，優(yōu)化了門(mén)架結(jié)構(gòu)，使操作者的視野開(kāi)闊
? 各操作系統(tǒng)合理布局，充分體現(xiàn)人機(jī)工程原理，提高舒適性，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度
? 噪音低、無(wú)污染、安全性好、工作平穩(wěn)
? 整車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、緊湊，使得維修更為方便
| 號(hào) | LG16B | LG16B(LG16BQ) | |||||||||||||
| 額定載荷 | kg | 1600 | 1600 | ||||||||||||
| 載荷中心距 | mm | 500 | 500 | ||||||||||||
| 最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | ||||||||||||
| 自由起升高度 | mm | 105 | 105 | ||||||||||||
| 貨叉尺寸 | mm | 920×100×35 | 920×100×35 | ||||||||||||
| 門(mén)架傾角 | deg | 6月12日 | 6月12日 | ||||||||||||
| 外形尺寸 | 總長(zhǎng) | mm | 3020 | 3020 | |||||||||||
| 總寬 | mm | 1080 | 1080 | ||||||||||||
| 門(mén)架不起升高度 | mm | 1987 | 1987 | ||||||||||||
| 安全架高度 | mm | 2100 | 2100 | ||||||||||||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 1900 | 1900 | ||||||||||||
| 前懸距 | mm | 410 | 410 | ||||||||||||
| 輪距 | 前輪 | mm | 890 | 890 | |||||||||||
| 后輪 | mm | 920 | 920 | ||||||||||||
| 最小離地間隙 | mm | 105 | 105 | ||||||||||||
| 軸距 | mm | 1370 | 1370 | ||||||||||||
| 直角堆垛通道寬度 | 1000×1200(橫向) | mm | 3510 | 3510 | |||||||||||
| 800×1200 (縱向) | mm | 3710 | 3710 | ||||||||||||
| 速度 | 行走 | Km/h | 11月13日 | 11/13(12/14) | |||||||||||
| 起升 | mm/s | 260/420 | 260/420 | ||||||||||||
| 最大爬坡度 | % | 12月15日 | 12月15日 | ||||||||||||
| 自重 | kg | 3120 | 3120 | ||||||||||||
| 輪胎 | 前輪 | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | ||||||||||||
| 后輪 | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | |||||||||||||
| 電機(jī) | 行走 | 行走 | kw | 5 | 5(7.5) | ||||||||||
| 起升 | 工作 | kw | 8.2 | 8.2（11） | |||||||||||
| 控制器 | CURTIS | CURTIS(ZAPI) | |||||||||||||
| 蓄電池 | V/Ah | 48/480 | 48/480 | ||||||||||||
| 工作壓力 | Mpa | 14.5 | 14.5 | ||||||||||||
粵公網(wǎng)安備 44010602004351號(hào)