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林德(中國)叉車有限公司CEO郭進鵬在CITA2008年會發(fā)言

2008-10-25 14:21 性質:原創(chuàng) 作者:郭進鵬 來源:林德(中國)
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尊敬的陸理事長、蘇秘書長、各位領導、女士們、先生們,下午好!很榮譽受邀在本次年會上做發(fā)言,這是我首次在CIAT2008年會上發(fā)言。今...

尊敬的陸理事長、蘇秘書長、各位領導、女士們、先生們,下午好!
  很榮譽受邀在本次年會上做發(fā)言,這是我首次在CIAT2008年會上發(fā)言。今年是林德(中國)叉車有限公司成立15周年。首先,我謹代表公司感謝中國工程機械工業(yè)協(xié)會車輛分會、廣大用戶以及同行一直以來對林德的大力支持。正是由于你們的幫助和支持,林德(中國)才有了今天的成就!
  15年前,中國總理李鵬下德國總理科爾在人民大會堂簽訂了合作協(xié)議,林德(中國)叉車有限公司正式成立,成為最早在中國市場制造叉車的國際品牌。15年后的今天,林德(中國)已成為國內中高端叉車的第一品牌,數(shù)以萬計的客戶遍布全國各地、各行各業(yè)。公司現(xiàn)有1700多名員工,銷售網絡覆蓋了全國80多個地點。扎根中國15年,我們最大的收獲就是林德中國已然是個中國企業(yè),或者說是一個有中國特色的德國企業(yè)。15年來,我們有著不斷提升管理理念、不斷加強的本地化的設計研發(fā)實力、從無到有、從弱到強的銷售網絡,以及迅猛增長的產量、銷量和營業(yè)額;然而從未改變的是林德對于中國叉車市場的信心和對客戶的長久承諾。15年的努力讓林德成為物流行業(yè)的標桿,同時也賦予了林德更多的社會責任。
  15年來,中國經濟飛速發(fā)展,GDP從1993年的3萬億元到去年的近25萬億元,整整翻了八倍。中國這一新興的市場也給叉車企業(yè)帶來了許多的機會。2003年,中國國內的叉車市場銷量不到4.5萬臺,在世界叉車市場排行榜中位居第五名,而當年美國市場足足是中國市場的三倍。2006年,中國超越日本,躍居世界第二大叉車市場,與排名第一的美國市場的差距也正在逐步縮小。出口市場方面,目前在世界上近200個國家和地區(qū)中,有超過170個在進口和使用包括林德中國在內的中國制造的叉車。2007年五大類叉車出口臺總數(shù)超過4萬臺,相比2006年增長近100%。
  中國市場在發(fā)展,林德(中國)也在不斷調整步伐適應這種發(fā)展。自2006年以來,林德(中國)從“我們制造優(yōu)良的產品,并以優(yōu)質的服務為輔助”升級為“提供優(yōu)質的服務和物料搬運解決方案,輔以優(yōu)良的產品”。林德(中國)堅持“傾聽客戶的聲音,以客戶為中心”,依托強大的服務網點和完善的服務運作系統(tǒng),快速專業(yè)地幫助客戶解決問題,應用林德獨有的分析工具為客戶設計和模擬科學經濟的物料搬運方案;提供物流系統(tǒng)集成;根據(jù)客戶需求量身訂做叉車維保方案;長期為客戶提供叉車操作、安全筆維護培訓。林德成熟的租賃業(yè)務模式為客戶量“用”為出,幫助客戶最大限度地利用資金,節(jié)省人力物力,專注核心業(yè)務。在林德,客戶不僅購買到了叉車,并且獲得更優(yōu)化的物料搬運系統(tǒng),更經濟地運行成本,為企業(yè)快速發(fā)展打下了堅實的基礎。
  目前在國內叉車市場,80%的銷售為內燃叉車,單單2.5-3噸內燃平衡重柴油動力的叉車國內的銷量,就占了所有五大數(shù)次叉車超過一半的分額。而在西歐國家,內燃叉車的比重僅不起過25%,在北美,內燃叉車的比重也只有45%左右。由此可見,積極研發(fā)和推廣環(huán)保節(jié)能產品,在工業(yè)車輛領域是任重道遠的。無論如何,綠色環(huán)保、高效節(jié)能是社會工業(yè)發(fā)展的趨式,是現(xiàn)階段政府倡導社會健康文的主旋律之一,也是林德(中國)所致力發(fā)展的方向。在全球范圍內,林德一直向用戶不斷倡導和推廣高效、環(huán)保的理念。在2008年的德國漢諾威展上,林德以人機工效、環(huán)保、高效理念為主題,推出了三款環(huán)保概念車,對能源的消耗、對環(huán)境的污染幾乎可以降低為零。在后天即將開幕的CEMAT當中,大家將會看到我們新推出的新一代3噸平衡重式內燃叉車,也是唯一標準配置就符合歐三階段排放的內燃叉車,就是為了引導國內用戶關注成本、節(jié)能以及環(huán)保的理念。包括今年以來林德在全國范圍內開展的EHS活動,都是希望能引導行業(yè)在注重經濟效益的同時,能更多的關注周邊的節(jié)能減排,更多的關注民生,關注企業(yè)員工的生活狀態(tài)。
  近來,金融風暴席卷全球,世界經濟形勢持續(xù)惡化,包括歐洲市場在內的全球叉車市場增長緩慢。中國市場也不例外。8月份市場當月增長率為近兩年來第一次負增長。同時,每年都有新的廠商加入中國市場,在原材料成本上升、匯率風險加大、叉車產能飛速擴張以及客戶不斷提高期望等種種挑戰(zhàn)下,我們所面臨的競爭將更加激烈。所以我們期望工業(yè)車輛分會能發(fā)揮調控手段,加強行業(yè)自律,正確引導行業(yè)競爭,共同維護用戶和廠商的利益,以實現(xiàn)行業(yè)的良性發(fā)展。
  目前,我們的協(xié)會已經是世界工業(yè)車輛聯(lián)盟AITO的正式成員,相信這一加入對全面了解世界工業(yè)車輛發(fā)展狀況,行業(yè)統(tǒng)計、技術進步和安全、關稅、環(huán)境保護等方面的都有深遠的意義,同時也能幫助國內同行了解世界各地區(qū)的市場規(guī)則。感謝中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會為我們提供良好的交流平臺,希望協(xié)會在提供信息交流、創(chuàng)辦展覽外,能繼續(xù)引領企業(yè)開拓市場、規(guī)范行業(yè)企業(yè)行為,維護市場秩序、避免低價惡性競爭、維護行業(yè)權益、尊重知識產權等方面繼續(xù)提供強有力支持。我們也將一如既往的配合協(xié)會做好各項工作,并與國內外名位同行共同促進中國工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展與繁榮。
  謝謝!


林德(中國)叉車有限公司CEO郭進鵬

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