3、未來(lái)發(fā)展仍不明朗。接著第二點(diǎn)，我們以旁觀者的身份感覺(jué)到，中力高層可能對(duì)自己在行業(yè)內(nèi)未來(lái)的定位有思考，或者有方向。但是在市場(chǎng)的發(fā)展中，我們并未看到為了實(shí)現(xiàn)這種定位和目標(biāo)，與之采取的相對(duì)應(yīng)的品牌打造手段和方式，也未看到銷(xiāo)售模式上的根本性方向的確立。一般，行業(yè)內(nèi)的大好時(shí)光也就那么幾年，在這幾年中如果能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力、品牌打造、市場(chǎng)拓展同步發(fā)展的話(huà)，那么未來(lái)必然會(huì)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，但如果不能實(shí)現(xiàn)這些計(jì)劃的同步發(fā)展，那么，這些模糊概念在未來(lái)必將影響市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展，渠道商在有了更多合作者選擇權(quán)之后，他們會(huì)對(duì)中力廠家產(chǎn)生疑問(wèn)和動(dòng)搖，如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一旦看到中力的短板，就能采取比中力更有效的措施來(lái)直接競(jìng)爭(zhēng)，并處于優(yōu)勢(shì)地位。
　　4、管理、營(yíng)銷(xiāo)、品牌的創(chuàng)新是否能夠跟得上市場(chǎng)的發(fā)展？這個(gè)我們還有待觀察，雖然先期中力在市場(chǎng)獲得了一定成功，但是市場(chǎng)的多變性和行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性決定了，誰(shuí)都不一定是最后的贏家。因此，隨著市場(chǎng)的變化，中力是否能夠及時(shí)調(diào)整策略并創(chuàng)新發(fā)展，這是至關(guān)重要的。至少在目前，我們還沒(méi)看到中力過(guò)多的獨(dú)特性，它的產(chǎn)品還處于OEM階段，屬于大眾化產(chǎn)品，它的營(yíng)銷(xiāo)模式是傳統(tǒng)模式，具有明顯的照搬照抄和經(jīng)驗(yàn)主義，這些東西在企業(yè)發(fā)展初期，肯定是會(huì)對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)效益和好處的，但是當(dāng)發(fā)展到一定階段，這些模式的弊端就會(huì)顯現(xiàn)，會(huì)明顯的跟不上企業(yè)的步伐，不適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　上面我們分析了“中力現(xiàn)象”，之所以稱(chēng)之為“中力現(xiàn)象”，那是因?yàn)檫@個(gè)案例具有極強(qiáng)的代表性和啟發(fā)性，也是行業(yè)中的經(jīng)典案例，值得大家都去分析和注意的現(xiàn)象。我們看到了中力目前成功的原因和未來(lái)發(fā)展的不足，那么對(duì)于其他倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，我們就可以從中吸收到一些有益經(jīng)驗(yàn)，也從而有利于制定自身的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展計(jì)劃。
　　我可以斷言，未來(lái)三年之內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)行業(yè)必然也會(huì)如同內(nèi)燃叉車(chē)行業(yè)一樣，進(jìn)入到一個(gè)白熱化競(jìng)爭(zhēng)的年代，屆時(shí)產(chǎn)品的同質(zhì)化、銷(xiāo)售模式的模仿化、價(jià)格的低廉化都將紛紛登上舞臺(tái)，大行其道。而且，現(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)在暗暗招兵買(mǎi)馬、磨礪兵刃了。電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)作為一種帶有技術(shù)含量的產(chǎn)品，而且還在不斷發(fā)展，它一定會(huì)成為未來(lái)叉車(chē)企業(yè)競(jìng)相發(fā)展的方向，是每個(gè)企業(yè)借此創(chuàng)造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)的途徑，也會(huì)成為代表一個(gè)企業(yè)科研力量和企業(yè)品牌的標(biāo)桿。
　　我們看中叉網(wǎng)的數(shù)據(jù)：“2010年中國(guó)共銷(xiāo)售叉車(chē)232409臺(tái)，比2009年138908臺(tái)增長(zhǎng)了67.3%，2011年313847臺(tái)，比2010年增長(zhǎng)了35%?！?BR>　　“2011年電動(dòng)平衡重式叉車(chē)銷(xiāo)售30035臺(tái)，比2010年增長(zhǎng)30.81%，電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)銷(xiāo)售11846臺(tái)，同比2010年增長(zhǎng)57.90%，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)銷(xiāo)售41325臺(tái)，同比2010年增長(zhǎng)85.84%?！睆闹锌梢?jiàn)，電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)的增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于內(nèi)燃叉車(chē)的增長(zhǎng)，未來(lái)還會(huì)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
　　競(jìng)爭(zhēng)，不可避免，也無(wú)法避免。但是，有頭腦的人卻可以在競(jìng)爭(zhēng)之前就提前出發(fā)，提前謀劃，那么當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)臨的時(shí)候，你就可以笑傲江湖，胸有成竹了。
　　倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)的同行們，或者正在進(jìn)軍倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)的同行們，還有即將準(zhǔn)備踏足倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)的同行們，戰(zhàn)爭(zhēng)的集結(jié)號(hào)已經(jīng)吹響，你準(zhǔn)備好了嗎？