轉(zhuǎn)型與改變
2014年6月2日,沃爾沃建筑設(shè)備宣布完成對特雷克斯礦用卡車業(yè)務(wù)的收購,這宗1.6億美元的并購案,吸引了全球工程機械產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。
聚光燈往往都放在了全球工程機械巨頭--沃爾沃建筑設(shè)備產(chǎn)品線的延伸,但卻忽視了悄然成功轉(zhuǎn)型的特雷克斯。
2年半前,特雷克斯以13億美元的價格成功將旗下采礦設(shè)備出售給比塞洛斯(后被卡特彼勒收購),并將早已夢寐以求的德馬格工業(yè)與港口起重機攬入麾下,組建成為未來發(fā)展又一重要支點的物料搬運與港口解決方案部門,進退之間,特雷克斯已然從一家綜合型工程機械制造商,重新定位于吊裝與物料搬運產(chǎn)業(yè)。隨之而來的是特雷克斯一路攀升的業(yè)績,其從2009年不及40億美元的銷售額,行至2013年突破70億美元,盈利能力連年提升,成為率先走出產(chǎn)業(yè)低谷的代表企業(yè)之一。
成績固然可喜,但轉(zhuǎn)型之痛卻難以避免。正如坊間和外界質(zhì)疑,是時,特雷克斯采礦設(shè)備業(yè)務(wù)麾下?lián)碛邪∣&K液壓挖掘機的領(lǐng)先技術(shù),以及合作超過25年、在中國礦用卡車市場占有75%以上份額的合資企業(yè)--北方股份等業(yè)務(wù),盈利狀況尤為良好,何以割舍?
但在特雷克斯看來,這無疑是明智之舉。決絕地甩脫不具核心競爭力的礦業(yè)設(shè)備,對于正在致力于業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、尋求更高投資回報的特雷克斯來說,至關(guān)重要。
“此次交易無疑是雙贏的。”對于特雷克斯,此次交易價格十分具有吸引力,而對于沃爾沃建筑設(shè)備來說,其礦用卡車產(chǎn)品線也得到進一步完善。對于近期礦用卡車業(yè)務(wù)的剝離,特雷克斯中國總裁Ken Lousberg如此評價道。
而此次交易,標(biāo)志著特雷克斯完成了其礦山設(shè)備全部業(yè)務(wù)的剝離,開始走上新的征程。
“特雷克斯的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型不會停止。因為,改變,已經(jīng)成為特雷克斯的基因。”特雷克斯中國總裁Ken Lousberg說。
中國棋局
自1998年在內(nèi)蒙古包頭成立合資公司,并正式進入中國以來,特雷克斯在中國的業(yè)務(wù)逐漸鋪開,發(fā)展模式呈現(xiàn)多元化。
“中國是全球最大的工程機械市場,對于特雷克斯來說,也是十分重要的市場。”對于中國市場的重要性,Ken Lousberg反復(fù)強調(diào)。
早在幾年前,特雷克斯就將中國這個區(qū)域市場標(biāo)定為平行于各個產(chǎn)品事業(yè)部的獨立的業(yè)務(wù)單元對待,并且任命特雷克斯中國總裁進行統(tǒng)一管理,中國總裁可直接向特雷克斯董事長兼CEO羅納德·迪福匯報,而特雷克斯旗下所有進入中國的產(chǎn)品事業(yè)部均實現(xiàn)了本地化運營?!斑@有助于特雷克斯做出更加準(zhǔn)確快速的決策,以滿足不斷變化和升級的用戶需求。”Ken Lousberg解釋說。
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