今后貨車司機,人未到重慶便可提前找好回程貨源了。27日,重慶智慧物流公共信息平臺正式啟動運營,將實現(xiàn)全市物流信息共享,以及全市多式聯(lián)運進行信息互聯(lián)互通,打造共建共享的物流生態(tài)圈。
重慶智慧物流公共信息平臺采用“政府主導+企業(yè)市場化運作”模式,由市交運集團自2014年7月啟動建設,是跨行業(yè)和區(qū)域、供需對接、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。該平臺包含物流業(yè)務、電子政務、增值服務三大板塊。
重慶智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司市場發(fā)展部部長鄧曉波介紹,以物流板塊為例,該板塊包括公路貨運、內(nèi)河航運和航空運輸?shù)乳L途貨運形式,還有客運快件、城市物流配送等短途貨運形式。這樣的多式聯(lián)運子系統(tǒng),解決了公鐵水空等各種運輸方式之間信息不對稱的問題,促進大交通信息互聯(lián)互通,構(gòu)建柔性多方式聯(lián)運體系。
通過平臺,物流人可以發(fā)布貨源,或者是尋找時機,通過平臺實現(xiàn)智能配貨,實現(xiàn)海量的車源貨源信息優(yōu)化匹配。在運輸途中,還能實現(xiàn)全程管理功能,從裝車到運輸,再到交付,物流公司、物流管理人員都能隨時查看物流動態(tài)以及運輸環(huán)節(jié)的照片,實現(xiàn)全程可視化管理。
在物流行業(yè),資金周轉(zhuǎn)是一個突出問題,讓很多物流人煩惱苦悶。
鄧曉波透露,重慶智慧物流公共信息平臺將提供增值服務,解決行業(yè)難題。
例如平臺通過物流金融、共同保險、物流電商等增值服務子系統(tǒng),與銀行、保險、裝備制造企業(yè)等合作,將推出小微貸和運費預付功能等。在撮合交易環(huán)節(jié),車貨雙方分別向平臺支付誠信保證金,在運輸環(huán)節(jié)貨方將運費預付到平臺等方式,以此確保雙方誠信交易。
此外,智慧物流平臺也將服務于政務,促進政府部門之間信息共享,提高企業(yè)申辦事項的處理效率。以及建立物流行業(yè)大數(shù)據(jù),包括運價指數(shù)、貨物流量流向等,解決決策數(shù)據(jù)滯后和數(shù)據(jù)不全問題,通過建立物流各種市場經(jīng)營主體大數(shù)據(jù),為政府精準投放發(fā)展政策提供依據(jù)。
據(jù)介紹,目前重慶貨車的空載率在40%左右,通過智慧物流平臺的信息共享,空載率有望下降30%左右。此外,企業(yè)的物流成本也有望大大降低。
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