——訪天津松正叉車控制器產(chǎn)品經(jīng)理熊寶明

 　　導(dǎo)語：叉車電控、電機、電池三者息息相關(guān)，發(fā)展幾乎可以說是同步進行，作為電動叉車的主要核心配件，這三款組件也是叉車主要價值所在，它們是否完美匹配，是衡量一臺電動叉車技術(shù)水平的一個重要因素。 

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：在歐美電動叉車的產(chǎn)量已占叉車總產(chǎn)量的40％以上，日本電動叉車產(chǎn)量也已超過了叉車總量的1／3。而在中國，電動叉車所占比例為20％左右。但不容忽視的是，我國電動叉車生產(chǎn)尚處于起步階段，一直是我國工業(yè)車輛行業(yè)的弱項，特別是三電(電控、電機、電池)的落后狀況困擾著電動叉車的發(fā)展，國內(nèi)廠家的技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量相對于國外先進的工業(yè)車輛制造商尚有一定差距。由于受環(huán)保法規(guī)影響，節(jié)能 減排類車輛被推上日程，在這種情況下，主機廠遇到的挑戰(zhàn)和困難不難想象，那么配套件廠能為這個市場做些什么呢？近日，中叉網(wǎng)（m.qcxy.net.cn)一行走訪了以電控技術(shù)為核心的企業(yè)——天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司，聽一聽叉車產(chǎn)品線負責(zé)人熊寶明先生的肺腑之言，聊一聊松正電控采用了哪些新技術(shù)和新材料確保技術(shù)領(lǐng)先、符合行業(yè)發(fā)展趨勢。

天津松正廠

　　一、松正交流異步電機控制器采用雙CPU控制，安全性更高、處理速度更快、功能更強大，高速CAN總線控制模式，可以使行走，泵控與儀表間進行實時的數(shù)據(jù)交換，控制更靈活；控制器的在線編程保證產(chǎn)品的可升級性，松正自主研發(fā)的電機自學(xué)習(xí)功能，可以適配任何型號的交流電機。這是符合發(fā)展趨勢的技術(shù)，中國工業(yè)車輛用戶必將進入使用交流電機的新時代。 

　　眾所周知，電動叉車核心部分是電氣系統(tǒng)，也就是三電，而電機驅(qū)動系統(tǒng)性能的好壞將直接影響電動叉車的質(zhì)量和性能。電控的好壞也直接影響著電機的輸出。而松正電控采用雙CPU技術(shù)，運行速度快，實時性好，可靠性高。電控采用矢量電機控制，保證車輛運行的平滑性及舒適性。0-300HZ的頻率范圍，低噪音運行，額定電壓等級從18-96V全范圍覆蓋，先進的脈寬調(diào)制技術(shù)使峰值電流在350-650A 下持續(xù)工作2分鐘，同時減少了電機和扭矩轉(zhuǎn)換的損耗，從而使得電池被高效的利用。雙層鋁基板設(shè)計工藝，在安全、絕緣、散熱等方面都得到整體的提升。在功能設(shè)計方面，增加電池電極反接保護、輸出驅(qū)動短路保護、開路保護、過熱過壓保護、根據(jù)故障等級分類報警以及自動關(guān)機設(shè)置，極大的提升了電機和電控的安全和可靠性等級。值得一提的是，產(chǎn)品通過CE認證，IP65防護標(biāo)準，滿足惡劣環(huán)境的使用要求。