藍(lán)牌輕卡新車公告的首選動(dòng)力   云內(nèi)的目標(biāo)靠什么支撐？

  配套福田/江淮/東風(fēng)/重汽新品 藍(lán)牌輕卡動(dòng)力市場(chǎng)的“寵兒”是誰(shuí)？

  藍(lán)牌合規(guī)輕卡市場(chǎng)，誰(shuí)最強(qiáng)？

  關(guān)于這個(gè)問題，答案莫衷一是。

  藍(lán)牌合規(guī)輕卡動(dòng)力市場(chǎng)呢？

  答案卻是基本一致：云內(nèi)動(dòng)力。

  在法規(guī)嚴(yán)格治理的環(huán)境下，國(guó)內(nèi)各大輕卡企業(yè)近期都在主推“藍(lán)牌無憂”車型。在福田、江淮、東風(fēng)股份、上汽躍進(jìn)、重汽等主流企業(yè)藍(lán)牌合規(guī)新品的背后，第一商用車網(wǎng)小編卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)共同點(diǎn)——那就是它們的大量公告新品都選擇了云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)。從工信部公布的近一批（第322批）新車公告來看，多款裝配云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)牌輕卡產(chǎn)品上榜，云內(nèi)動(dòng)力已成為當(dāng)下藍(lán)牌輕卡配套最火的產(chǎn)品之一。

  自輕卡“大噸小標(biāo)”現(xiàn)象曝光以來，合規(guī)藍(lán)牌輕卡似乎已成為城配市場(chǎng)的“唯一”選擇，而輕卡企業(yè)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇同樣嚴(yán)格。非常時(shí)期之下，云內(nèi)動(dòng)力是怎樣成為輕卡市場(chǎng)中的“寵兒”的呢？

配套大量藍(lán)牌輕卡公告車型  云內(nèi)動(dòng)力廣受青睞

  據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在上榜第322批公告的85款合規(guī)藍(lán)牌輕卡底盤中，柴油車型有19款，云內(nèi)配套的柴油輕卡數(shù)量達(dá)7款，占到柴油車型的37%。這7款配套云內(nèi)的輕卡，分別為中國(guó)重汽濟(jì)南、重汽海西、福田汽車、江淮汽車和上汽大通（躍進(jìn)品牌）。

  本批公告上榜的藍(lán)牌輕卡，搭載的云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)分為DEV（德威）系列和YN系列兩大類，都是云內(nèi)的主力產(chǎn)品。其中，D19TCIE10、D25TCIE1和D30TCIE1是德威系列電控高壓共軌柴油機(jī)，D19TCIE10發(fā)動(dòng)機(jī)在本批公告中配套了上汽大通（躍進(jìn)品牌）的2款載貨汽車底盤，D25TCIE1和D30TCIE1發(fā)動(dòng)機(jī)配套了重汽濟(jì)南的載貨汽車底盤。

 搭載云內(nèi)動(dòng)力的豪沃載貨汽車底盤

  云內(nèi)YN27CRE1和YN27CRE10發(fā)動(dòng)機(jī)屬于YN系列產(chǎn)品，YN27CRE1發(fā)動(dòng)機(jī)在本批公告中分別配套了福田和江淮的自卸汽車底盤；YN27CRE10發(fā)動(dòng)機(jī)配套的是重汽海西和重汽濟(jì)南的載貨汽車底盤。

搭載云內(nèi)動(dòng)力的江淮自卸汽車底盤

  不僅如此，在工信部今年公布的其他批次新車公告中，云內(nèi)動(dòng)力同樣是頻頻亮相。比如，在第316批公告中，云內(nèi)就以25.8%的配套占比，成為國(guó)六輕卡中裝配數(shù)量最多的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌，福田、重汽、東風(fēng)股份、大運(yùn)、解放等多家企業(yè)都搭載了云內(nèi)德威D20、D25、D30、D40等國(guó)六機(jī)型。

  福田、江淮、東風(fēng)、重汽、解放等國(guó)內(nèi)主流輕卡企業(yè)，為什么都如此青睞云內(nèi)動(dòng)力呢？

  輕量化+經(jīng)濟(jì)節(jié)油  充分滿足藍(lán)牌輕卡用戶需求

  云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)能在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的國(guó)六輕卡市場(chǎng)占據(jù)一席之地，輕量化和節(jié)油這兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)功不可沒。

  近年來，汽車行業(yè)的政策法規(guī)日益嚴(yán)格，輕量化技術(shù)成為各大廠家的關(guān)注重點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)高端輕型動(dòng)力引領(lǐng)者，云內(nèi)德威動(dòng)力走在了輕量化研發(fā)的前列。據(jù)了解，2016年，云內(nèi)動(dòng)力就開始進(jìn)行輕量化升級(jí)，2018年開始，其輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)逐步投入市場(chǎng)。截至目前，德威動(dòng)力已經(jīng)有多款機(jī)型完成輕量化改造。德威發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過輕量化升級(jí)后，依不同機(jī)型重量降低了20-40kg以上，每百公里能夠節(jié)省燃油0.07-0.12L。更輕的重量帶來更少的污染物排放，還減輕了后處理負(fù)擔(dān)，用戶檢車也更省心。

云內(nèi)D67TCIF國(guó)六柴油機(jī)

  除了輕量化，經(jīng)濟(jì)省油一直是云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要優(yōu)勢(shì)。云內(nèi)動(dòng)力生產(chǎn)的系列輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，噴油壓力大，壓力均衡，先進(jìn)的雙氣道設(shè)計(jì)，先進(jìn)的油霧混合技術(shù)，使霧化更均勻，燃燒更充分，省油經(jīng)濟(jì)。萬(wàn)有特性經(jīng)濟(jì)耗油區(qū)范圍寬，最低燃油耗比同類產(chǎn)品節(jié)省5%以上；采用內(nèi)冷油腔活塞及冷卻噴嘴設(shè)計(jì)，大幅降低熱負(fù)荷，機(jī)油消耗大幅降低。

  保有量全國(guó)領(lǐng)先  云內(nèi)德威成為高端輕卡品牌不二之選

  正是擁有了具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，今年上半年云內(nèi)動(dòng)力的業(yè)績(jī)才實(shí)現(xiàn)了逆市增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，云內(nèi)動(dòng)力的柴油機(jī)銷量為18.69萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6%，穩(wěn)居行業(yè)前三，市場(chǎng)份額為12.43%，發(fā)展勢(shì)頭良好。2018年，云內(nèi)動(dòng)力柴油機(jī)銷量突破47萬(wàn)臺(tái)；德威系列發(fā)動(dòng)機(jī)保有量累計(jì)突破50萬(wàn)臺(tái)，在四缸高端柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)保有量全國(guó)第一，品質(zhì)基本達(dá)到合資品牌水平。

云內(nèi)D30發(fā)動(dòng)機(jī)

  經(jīng)過63年的發(fā)展，云內(nèi)動(dòng)力的產(chǎn)品譜系已覆蓋0.9-6.7L全系列車用、非道路用柴油機(jī)。其中，由云內(nèi)動(dòng)力與德國(guó)FEV聯(lián)合開發(fā)設(shè)計(jì)，定位中高端輕卡動(dòng)力的德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛配裝在福田、江淮、重汽、東風(fēng)股份等企業(yè)的輕卡產(chǎn)品上，是高端輕卡品牌的不二之選。云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)，還曾在2018年行業(yè)盛事——“誰(shuí)是第一”商用車年度評(píng)選中斬獲“年度國(guó)六商用車第一動(dòng)力”大獎(jiǎng)；今年7月4日，在中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布2018年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)名單中，云內(nèi)動(dòng)力集團(tuán)更是以97.13億元營(yíng)業(yè)收入躋身中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)，位居榜單第40位。

  2019年，國(guó)內(nèi)輕型商用車行業(yè)變化莫測(cè)，整車及動(dòng)力市場(chǎng)格局重組甚至洗牌在所難免。而云內(nèi)動(dòng)力憑借領(lǐng)先的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和快速的市場(chǎng)反應(yīng)速度，已經(jīng)在這一輪的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司坐落于美麗的春城——昆明，1999年由其前身云南內(nèi)燃機(jī)廠作為獨(dú)家發(fā)起人，以社會(huì)募集方式在深圳A股成功上市，迄今已從事柴油機(jī)開發(fā)生產(chǎn)五十七年。目前，公司總資產(chǎn)58億元。公司是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，中國(guó)汽車零部件發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)龍頭企業(yè)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè)，科技部認(rèn)定的“國(guó)家乘用車柴油機(jī)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)”、“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”和“國(guó)際科技合作基地”。

公司致力提升自主研發(fā)能力，通過自主研發(fā)、合作開發(fā)、引進(jìn)消化等多元化方式，構(gòu)建了先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)手段和完善的新產(chǎn)品開發(fā)流程，與國(guó)內(nèi)大專院校、科研院所構(gòu)建長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，與德國(guó)FEV發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作建立了“FEV發(fā)動(dòng)機(jī)高原實(shí)驗(yàn)室”。公司柴油機(jī)研發(fā)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?！?0、95、100、102”系列商用車柴油機(jī)，排放達(dá)到國(guó)Ⅳ水平；YN30QNE、YN36QNE、YN38QNE天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到國(guó)Ⅴ水平；2006年公司在國(guó)內(nèi)首家推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和國(guó)際先進(jìn)水平的乘用車柴油機(jī)，目前已經(jīng)形成排放達(dá)到國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ水平的D09TCI、D16TCI、D19TCI及D25TCI乘用車柴油機(jī)系列產(chǎn)品，并先后與多家乘用車企業(yè)的SUV、MPV和轎車等車型配套，2012年，搭載上海汽車MG6的D19TCI歐Ⅴ發(fā)動(dòng)機(jī)批量出口英國(guó)。

公司投資20余億元，實(shí)施了“轎車柴油機(jī)產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目”、“云內(nèi)動(dòng)力工業(yè)項(xiàng)目”等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)鑄造、機(jī)加工、裝配等關(guān)鍵設(shè)備及開發(fā)軟件、試驗(yàn)測(cè)試裝備，建成了具備年產(chǎn)商用車柴油機(jī)40萬(wàn)臺(tái)、乘用車柴油機(jī)20萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)能力。2012年底，公司實(shí)現(xiàn)整體搬遷至昆明國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，繼2001年成立成都云內(nèi)動(dòng)力有限公司后，在山東和貴州成立了山東云內(nèi)動(dòng)力有限責(zé)任公司和畢節(jié)云內(nèi)動(dòng)力有限責(zé)任公司。

公司與數(shù)十家國(guó)內(nèi)汽車廠建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的批量配套關(guān)系，市場(chǎng)占有率名列前茅，產(chǎn)品整機(jī)出口或隨整車出口歐洲、南美、非洲、東南亞等國(guó)家及地區(qū)。在全國(guó)設(shè)立了25個(gè)駐外機(jī)構(gòu)、40余家配件代理商以及1200個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋區(qū)域廣闊，為用戶提供及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

公司使命：為客戶創(chuàng)造滿意、為員工創(chuàng)造價(jià)值、為股東創(chuàng)造效益、為社會(huì)創(chuàng)造和諧

公司愿景：將云內(nèi)打造成為多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者。