出色的表現(xiàn)

排名第12位的是現(xiàn)代叉車，現(xiàn)代比2018年減少了16,515臺叉車，但現(xiàn)代建筑設(shè)備（HCE）成為韓國第一家開發(fā)無人駕駛自動叉車的公司。

Combilift在2019的銷售量為6,400臺，其排名由去年的第13名上升了一位，升至14名。營業(yè)收入為3.35億美元，較2018年增長13％。在2019年，Combilift推出了新的Combi-CBE叉車，這是一款緊湊型額定載重為8000磅的電動多向叉車。

新進(jìn)入者 柳工叉車

柳工是首次參加排名，以9400萬美元的收入位列第18名，柳工在2019年的銷量為12,262臺，與去年同期相比增長了12％。

供應(yīng)商排名依據(jù)

要獲得《MMH》年度前20名供應(yīng)商的排名，在工業(yè)叉車協(xié)會的7種叉車類別之一中，入選者必須能夠制造和銷售其中的某一類別的叉車。

叉車類包括：

·第一類：電動叉車，配置氣動輪胎或減震輪胎；

·第二類：窄通道電動叉車，配置實(shí)心輪胎；

·第三類：電力手動叉車/手動叉車，配置實(shí)心輪胎；

·第四類：內(nèi)燃坐駕式叉車，配置減震輪胎，適用于硬質(zhì)路面、室內(nèi)操作；

·第五類：內(nèi)燃坐駕式叉車，配置氣動輪胎，適合在粗糙表面上戶外使用；

·第六類：電動或內(nèi)燃驅(qū)動站駕式叉車，可牽引（而不是舉升）至少1000磅的物料，不用于物料提升；

·第七類：一般只配置柴油發(fā)動機(jī)、氣動輪胎，適用于崎嶇地形并在戶外使用的越野叉車。

第一至第五類主要用于室內(nèi)的物料搬運(yùn)的應(yīng)用。

排名基于每家公司最近一個財(cái)政年度的工業(yè)叉車（動力部分）在全球范圍內(nèi)的收入。以2019年12月31日匯率計(jì)算的外幣收入數(shù)字。

2019年全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商排行榜（MMH排名）

2019年全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商排行榜（中叉網(wǎng)修正后排名）