蓄電池失效使用時(shí)間短有哪些原因？一是正常老化而導(dǎo)致的“壽終正寢”，二是因故障損壞而導(dǎo)致的“提前罷工”。

今天我們來(lái)聊一聊造成蓄電池失效的一個(gè)重要原因——熱失控。

什么是熱失控，是指蓄電池溫度高到一定時(shí)候，就會(huì)產(chǎn)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，從而導(dǎo)致電池溫度和充電電流不斷升高，而引發(fā)破壞性的結(jié)果。對(duì)于叉車(chē)的鉛酸蓄電池，熱失控的直接后果是電池用時(shí)短、發(fā)生鼓包、泄漏，直至報(bào)廢失效，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致爆炸。

高溫是引發(fā)熱失控的直接原因。而在我們?nèi)粘Ｊ褂貌孳?chē)作業(yè)時(shí)，過(guò)充電和短路是蓄電池產(chǎn)生高溫的主要原因。

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過(guò)充電

蓄電池在充放電過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生熱量，而在充電過(guò)程中會(huì)發(fā)生熱失控。除了在熄火狀態(tài)下和起動(dòng)瞬間，其他時(shí)間蓄電池都是處于充電狀態(tài)。一旦發(fā)生過(guò)充電，電池內(nèi)溫度會(huì)快速升高，為熱失控創(chuàng)造條件。

因此，為了避免過(guò)充電，發(fā)電機(jī)在工作中會(huì)以一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的較低電壓不斷給蓄電池充電，及時(shí)補(bǔ)充蓄電池?fù)p失的電量以及避免過(guò)充電現(xiàn)象發(fā)生。

除此之外，有時(shí)蓄電池虧電時(shí)，會(huì)在修理廠進(jìn)行人工充電，充電過(guò)程中為了避免出現(xiàn)過(guò)充電，專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)的操作流程缺一不可。