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國際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會(ISO/TC110)2024年系列會議在法國庫爾布瓦成功召開

2024-11-08 10:07 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:標(biāo)委會 來源:標(biāo)委會
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2024年10月14日至18日,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會(ISO/TC110)2024年系列會議在法國庫爾布瓦召開,來自中國、法國、德國、日本、英國、美國、瑞典、澳...

2024年10月14日至18日,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織工業(yè)車輛技術(shù)委員會(ISO/TC110)2024年系列會議在法國庫爾布瓦召開,來自中國、法國、德國、日本、英國、美國、瑞典、澳大利亞、意大利共9個國家的30余名代表出席了會議。北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計研究院有限公司(以下簡稱“北起院”)作為ISO/TC110國內(nèi)技術(shù)對口單位,組織我國工業(yè)車輛行業(yè)7名專家代表國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(SAC)參加了系列會議。此次系列會議包括3個分技術(shù)委員會(SC)會議、TC和SC主席會議、CAG(主席顧問團(tuán))會議、3個工作組(WG)會議及ISO/TC110大會。

中國代表團(tuán)成員合影

10月16日,召開了ISO/TC110/SC1“通用術(shù)語”分技術(shù)委員會會議,來自9個國家的28 名代表出席了會議。會上通報了已正式發(fā)布ISO 5053-3: 2024《工業(yè)車輛——術(shù)語——第3部分:部件和附件》,并決定啟動ISO 5053-4《工業(yè)車輛——術(shù)語——第4部分:操作和描述術(shù)語》的制定工作。該項國際標(biāo)準(zhǔn)將以ISO 5053:1987以及在ISO/TC110各個國際標(biāo)準(zhǔn)中使用的相關(guān)術(shù)語為基礎(chǔ)進(jìn)行制定。會議要求各國在會后針對目前所收集的術(shù)語以及新增術(shù)語是否納入ISO 5053-4給出意見和建議。在此次會議上,中國代表積極參與討論,為參與ISO 5053-4的制定奠定了良好基礎(chǔ)。

ISO/TC110/SC1“術(shù)語”分技術(shù)委員會會議

10月16日至17日,召開了ISO/TC110/SC2“機(jī)動工業(yè)車輛安全”分技術(shù)委員會會議,來自9個國家的32名代表出席了會議。本次會議主要內(nèi)容如下:1)SC2下屬各工作組WG1(貨叉)、WG2(安全規(guī)范)、WG10(電氣/電子要求)、WG11(穩(wěn)定性)、WG13(支撐標(biāo)準(zhǔn))和JWG 14(多用途人員升降平臺標(biāo)準(zhǔn)研制)、WG15(無人駕駛工業(yè)車輛)分別作了報告,介紹了各自負(fù)責(zé)的國際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂情況。會議討論決定修訂ISO 24134:2006《工業(yè)車輛——車輛自動功能的附加要求》、ISO 15870:2000《機(jī)動工業(yè)車輛——安全標(biāo)志和危險圖示——通則》和ISO 6055:2023《工業(yè)車輛——護(hù)頂架——技術(shù)要求和試驗方法》;針對正在修訂的ISO 3691-4《工業(yè)車輛——安全要求和驗證——第4部分:無人駕駛工業(yè)車輛及其系統(tǒng)》,會議決定根據(jù)實際情況延長目標(biāo)日期,并且對各國專家參加實體工作組會議人數(shù)提出了最多不超過8人的要求。2)SC2各聯(lián)絡(luò)組織ISO/TC20/SC9(航空貨物及地面設(shè)備)、TC199(機(jī)械安全)、TC214(升降工作平臺)、TC299(機(jī)器人)、CEN/TC150(工業(yè)車輛)、FEM工業(yè)車輛產(chǎn)品組分別作聯(lián)絡(luò)報告。3)通報并討論了4項國際標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)審情況,決定修訂ISO 2330:2002《叉車——貨叉——技術(shù)要求和試驗方法》、ISO 22915-21:2019《工業(yè)車輛——穩(wěn)定性驗證——第21部分:操作者位置起升高度大于1200mm的揀選車》和ISO 15871:2019《工業(yè)車輛——集裝箱吊具和抓臂操作用指示燈技術(shù)要求》,確認(rèn)ISO 13564-1:2012《機(jī)動工業(yè)車輛——驗證視野的試驗方法——第1部分:起重量不大于10t的坐駕式、站駕式車輛和伸縮臂式叉車》繼續(xù)有效。會議要求各國進(jìn)一步研討采用維也納協(xié)議將EN 16842轉(zhuǎn)化取代ISO 13564-1的可行性。值得一提的是,經(jīng)過中國前期的努力及本次會議討論,決定由中國牽頭修訂ISO 2330:2002《叉車——貨叉——技術(shù)要求和試驗方法》,項目負(fù)責(zé)人為北起院王小溪擔(dān)任,并決定從預(yù)研階段開始。4)討論未來工作項目,北起院趙春暉代表中國提出了一項國際標(biāo)準(zhǔn)提案《工業(yè)車輛——檢查與維護(hù)規(guī)范》,介紹了該國際標(biāo)準(zhǔn)提案立項的背景及必要性、ISO現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)情況、新國際標(biāo)準(zhǔn)提案建議以及中國國家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容,受到了各國與會代表的認(rèn)同。會議決定結(jié)合SC2戰(zhàn)略工作計劃,由中國在2025年適時提交正式的新工作項目提案并進(jìn)行后續(xù)工作。5)澳大利亞、北美、日本、中國、歐洲各區(qū)域代表依次作了區(qū)域活動報告,介紹了各自的標(biāo)準(zhǔn)化工作情況。中國代表團(tuán)成員王小溪作了中國區(qū)域活動報告,介紹了中國2024年批準(zhǔn)發(fā)布和正在制修訂的工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)情況,以及現(xiàn)行相關(guān)法規(guī)情況,并詳細(xì)解答了各國代表對于我國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)以及TSG 81-2022《場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)規(guī)程》的問詢。

ISO/TC110/SC2“機(jī)動工業(yè)車輛安全”分技術(shù)委員會會議

10月17日,召開了ISO/TC110/SC5可持續(xù)性分技術(shù)委員會會議,來自9個國家的30名代表出席了會議。會議由SC5主席、北起院趙春暉主持。本次會議主要內(nèi)容如下:1)SC5分技術(shù)委員會經(jīng)理、安徽合力股份有限公司畢勝先生作SC5秘書處工作報告,介紹了SC5分技術(shù)委員會的工作范圍、組織結(jié)構(gòu)、成員構(gòu)成、聯(lián)絡(luò)組織、正在進(jìn)行的工作項目等情況。2)SC5/WG1能效工作組新提名召集人Isabell Rottmund匯報了WG1工作組正在進(jìn)行的4個工作項目ISO 23308-1、ISO 23308-2、ISO 23308-3和ISO 23308-6的進(jìn)展情況以及2024年召開的工作組會議情況,建議將上述項目推進(jìn)到FDIS階段。3)歐洲、中國、日本、澳大利亞和美國代表分別作區(qū)域活動報告,介紹了各自可持續(xù)性方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作情況。中國代表團(tuán)成員趙春暉作了中國區(qū)域活動報告,介紹了2024年中國已批準(zhǔn)發(fā)布的和正在制定的與可持續(xù)性有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)情況,并詳細(xì)回答了各國代表對上述標(biāo)準(zhǔn)提出的有關(guān)問題。4)SC5各聯(lián)絡(luò)組織ISO/TC23(拖拉機(jī)和農(nóng)林用機(jī)械)和 TC 127(土方機(jī)械)分別作聯(lián)絡(luò)報告。5)討論未來工作項目:趙春暉主席介紹了各國發(fā)布的可持續(xù)性方面的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)納入SC5可持續(xù)性評估表的更新情況,會議要求各成員國隨時提供可持續(xù)性方面的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的更新情況,由SC5秘書處負(fù)責(zé)維護(hù)可持續(xù)性評估表;另外,趙春暉主席介紹了ISO通過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對氣候變化承諾的背景情況,隨后,SC5秘書處杜曉莉為與會代表介紹了ISO 倫敦宣言和TMB行動計劃,并著重介紹了SC5分技術(shù)委員會支撐ISO氣候行動完成的相關(guān)工作。最后,趙春暉主席表示,作為工業(yè)車輛可持續(xù)性分技術(shù)委員會,將保持最新可持續(xù)性信息的跟蹤及學(xué)習(xí),并為ISO 氣候承諾作出貢獻(xiàn)。本次會議,北起院趙春暉作為SC5主席,出色地完成了SC5會議的主持,圓滿地完成了會議議程規(guī)定的所有內(nèi)容。

ISO/TC110/SC5“可持續(xù)性”分技術(shù)委員會會議

10月18日,召開了ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會會議,來自9個國家的25 名代表出席了會議。會上,與會代表首先聽取了TC110秘書處報告,報告中介紹了WG1工作組已重啟,負(fù)責(zé)維護(hù)和修訂ISO 22882:2016等車輪和腳輪國際標(biāo)準(zhǔn),隨后,聽取了SC1、SC2、SC4和SC5分技術(shù)委員會的報告以及各聯(lián)絡(luò)組織的報告。會議期間,TC110委員會經(jīng)理Jeannette Bernard介紹了ISO導(dǎo)則第1部分的主要變化以及OSD在線標(biāo)準(zhǔn)制定平臺的相關(guān)信息。最后,會議一致同意2025年ISO/TC110系列會議將于2025年10月20日至24日在日本東京召開。

全體與會代表合影

今年是我國第20次組團(tuán)參加ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會系列會議,多年來,我國積極努力地參與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會的各項工作,成功推動我國承擔(dān)了ISO/TC110/SC5可持續(xù)性分技術(shù)委員會主席和秘書處;牽頭制定了3項國際標(biāo)準(zhǔn);成功將中文作為除英語、法語外的國際標(biāo)準(zhǔn)語言增加到3項國際標(biāo)準(zhǔn)中;翻譯出版多項工業(yè)車輛國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);工業(yè)車輛國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率達(dá)到97%,實現(xiàn)了我國參與工業(yè)車輛國際標(biāo)準(zhǔn)化工作的重大突破。在2024年ISO/TC110系列會議上,中國代表積極發(fā)表中國意見、貢獻(xiàn)中國力量,成功新牽頭一項國際標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作,并提出了一項國際標(biāo)準(zhǔn)提案,實現(xiàn)了中國參與工業(yè)車輛國際標(biāo)準(zhǔn)化工作的新突破,顯著增強(qiáng)了我國在工業(yè)車輛國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語權(quán)和影響力,為實現(xiàn)我國從工業(yè)車輛制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變做出了積極的貢獻(xiàn)。

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