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環(huán)保新政將促叉車行業(yè)向節(jié)能環(huán)保轉(zhuǎn)型

2017-08-02 11:34 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:楊斌 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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叉車行業(yè)向節(jié)能、環(huán)保轉(zhuǎn)型已不是新話題,但在環(huán)保新政的浪潮下大有促進(jìn)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型之勢(shì)。一、國(guó)家環(huán)保政策方面的促進(jìn)作用1、大力...
  叉車行業(yè)向節(jié)能、環(huán)保轉(zhuǎn)型已不是新話題,但在環(huán)保新政的浪潮下大有促進(jìn)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型之勢(shì)。
一、國(guó)家環(huán)保政策方面的促進(jìn)作用
  1、大力推進(jìn)環(huán)保督查問責(zé)

  7月 29日起,第三批中央環(huán)保督察組陸續(xù)向被督察省份反饋督察情況,截至目前,督察組已向天津市、山西省、安徽省、福建省、遼寧省反饋督察情況。根據(jù)公開的信息來看,五省份已有2980人因環(huán)境保護(hù)問題被問責(zé)。
  隨著新環(huán)保部長(zhǎng)李干杰上任后,督查風(fēng)暴在環(huán)保部提出的“五步法”環(huán)保督查管理思路有序推進(jìn)。環(huán)保執(zhí)法力度越來越大,將從嚴(yán)治理“散亂污”企業(yè)作為強(qiáng)化督查的重點(diǎn)內(nèi)容之一,并對(duì)無法升級(jí)改造達(dá)標(biāo)排放的企業(yè),9月底前一律關(guān)閉。
  隨著大氣環(huán)境的惡化,政府以及人民對(duì)于環(huán)保的關(guān)注越來越高,在這樣的大環(huán)境下,節(jié)能環(huán)保滲透到各行各業(yè),叉車行業(yè)的改革與創(chuàng)新也勢(shì)在必行,在節(jié)能技術(shù)方面的創(chuàng)新及產(chǎn)品也將向智能化、環(huán)保型方向發(fā)展。企業(yè)要生存,轉(zhuǎn)型升級(jí)是必然之路,而這勢(shì)必會(huì)增加很大一筆成本,一些小企業(yè)被淘汰也在所難免,短期內(nèi)可謂是行業(yè)陣痛,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,生產(chǎn)過程和產(chǎn)品都要求環(huán)保節(jié)能是對(duì)用戶、社會(huì)有利,也有利于叉車行業(yè)未來的發(fā)展。


中央第一環(huán)境保護(hù)督察組向天津市反饋督察情況。圖片來源:環(huán)保部網(wǎng)站

  2、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行
  為了社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,減少使用傳統(tǒng)能源是必然之舉,能源結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行。而實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要辦法是實(shí)現(xiàn)清潔能源替代,比如水能、風(fēng)能、太陽能、潮汐能等。而叉車的動(dòng)力源,在內(nèi)燃叉車方面,如何讓柴油消耗量降低,或使用新型的燃料,比如液化天然氣(LNG主要成份為甲烷)、液化石油氣(LPG)等環(huán)保能源為燃料的叉車,使內(nèi)燃產(chǎn)生的碳排放大幅度下降或?yàn)榱?。?a href="http://m.qcxy.net.cn/sell/search.php?keyword=%E7%94%B5%E5%8A%A8%E5%8F%89%E8%BD%A6" title="電動(dòng)叉車" target="_blank">電動(dòng)叉車方面,延長(zhǎng)電池的使用壽命充/放電達(dá)1500次或是使用如鋰電等的新能源電池或是其它燃料電池等。

二、非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開的促進(jìn)作用
  非道路移動(dòng)機(jī)械與道路移動(dòng)機(jī)械(如轎車)相比具有排放標(biāo)準(zhǔn)低、使用時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn),還因用于裝載和搬運(yùn)重物,其大部分時(shí)間是大扭矩,大功率運(yùn)轉(zhuǎn),排放經(jīng)常達(dá)到峰值的特點(diǎn)。在國(guó)家環(huán)保政策的大背景之下,非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開出臺(tái)可謂十分及時(shí)和必要。從7月1日開始至今,對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開已執(zhí)行了一個(gè)多月時(shí)間,在環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開平臺(tái)中,我們嘗試以企業(yè)名稱查詢,已有相當(dāng)大的一部分企業(yè)已主動(dòng)公開了非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息,雖仍有相當(dāng)一部分企業(yè)暫不具備在本企業(yè)官方網(wǎng)站公開非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息,但并不影響環(huán)保信息公開對(duì)叉車行業(yè)的促進(jìn)作用。非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)政放權(quán),公開透明,便民高效的政策,公民知情權(quán)得以實(shí)現(xiàn),不僅是公眾對(duì)于非道路移動(dòng)機(jī)械的監(jiān)管,更是促使了各企業(yè)和制造商提高自身標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的和作用。

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